МАУ ИЦ «Норильские новости»

Надежная основа

Надежная основа

Надежная основа

Губернатор Красноярского края Виктор Толоконский в очередной раз посетил Норильск с рабочим визитом.
Осмотр автопарка ООО «Илан–Норильск». К зиме готовы!

Интерес губернатора прежде всего был обращен к реконструкции взлетно–посадочной полосы норильского аэропорта и строительству в нашем городе перинатального центра. Кроме того, губернатор провел прием граждан по личным вопросам, поздравил с профессиональным праздником сотрудников ООО «Илан–Норильск». Во время этой встречи обсуждалась работа аэропорта следующим летом; целесообразность слияния двух детских поликлиник — на ул. Б. Хмельницкого, 18, и Бегичева, 14, а также вопрос о том, сохранятся ли за Норильском статус города, относящегося к районам Крайнего Севера, и полагающиеся его жителям льготы. Губернатор дал исчерпывающие ответы на все вопросы, а позже в большом интервью представителям СМИ подвел итоги рабочей поездки.

– К маю коробка здания перинатального центра должна быть смонтирована.
– К маю коробка здания перинатального центра должна быть смонтирована.

— Сегодня я провел совещание, касающееся реконструкции взлетно–посадочной полосы. Его целью было максимальное уточнение позиций заинтересованных сторон. Накануне я обратился к руководителю Росавиации с тем, чтобы в течение ближайших двух недель принять определенные решения по вопросам, находящимся в компетенции этой организации. В первую очередь речь пойдет о том, чтобы как можно быстрее завершить работу над регламентом продажи авиабилетов. С развитием интернет–технологий люди привыкли покупать билеты заранее, и если установившийся порядок нарушается, возникает некоторое беспокойство. Мне хочется как можно скорее внести ясность в ситуацию. Кроме того, существует целый ряд чисто управленческих вопросов, в решении которых нам требуется найти поддержку именно в Росавиации, — отметил в начале встречи Виктор Толоконский.

О перелётах

Поскольку тема сезонных авиаперевозок затрагивает всех норильчан без исключения, Виктор ТОЛОКОНСКИЙ уделил ей максимум внимания.

— Я благодарен всем участникам процесса реконструкции норильского аэропорта за то, что вместе мы очень уверенно отработали этот год. Фактически за полтора месяца было построено 730 метров новой полосы. Город этого не почувствовал, но одна четвертая часть работ уже выполнена. Сегодня я еще раз выехал на место, чтобы убедиться, все ли в порядке, и могу сказать, что все сделано просто идеально.

Я очень рад тому, что мы приняли решение не закрывать полосу окончательно. Было бы крайне непросто обойтись без аэропорта в течение двух летних месяцев. Как говорилось ранее, перевозка пассажиров будет производиться воздушными судами, требующими меньшей длины разбега и посадки. В основном это будут машины АТR–42, которым вполне достаточно участка полосы, который временно не будет задействован в ремонте, — сообщил губернатор.

<img src="/files/file/arhiv_2016_166_pic_1-3.jpg" align=center>

— Я посоветовал увеличить число самолетов данного класса в Норильске за счет снятия их с некоторых краевых и других маршрутов. Согласно предварительному расписанию, которое предлагает компания–перевозчик, в июле–августе можно будет перевезти 120 тысяч человек. На прошлом совещании был озвучен показатель в 105 тысяч пассажиров, но расписание было пересмотрено. Я поставил еще более жесткую задачу: линию Норильск — Красноярск вообще не лимитировать, чтобы удовлетворить любые запросы. К этому компания тоже основательно готовится, и у нас есть уверенность в том, что мы справимся с пассажиропотоком, — заверил руководитель региона.

Виктор Толоконский также напомнил, что в данный момент разрабатывается базовый маршрут Норильск — Сургут со стыковкой по любым направлениям — Москва, Сочи, Санкт–Петербург. В качестве запасного подготовлен аэропорт Нового Уренгоя, его также возможно будет использовать как стыковочный.

– Фактически за 1,5 месяца было построено 730 метров новой полосы.
– Фактически за 1,5 месяца было построено 730 метров новой полосы.

Об отпусках и ценах

– Цены на билеты не меняются, они остаются на уровне 2016 года.
– Цены на билеты не меняются, они остаются на уровне 2016 года.

— Не так давно к работе приступила группа, куда входят руководители Норильска и Таймыра, а также Заполярного филиала «Норникеля». К работе группы привлечены руководители ряда краевых министерств. Планируется, что в дальнейшем к ним присоединятся руководители ряда федеральных органов власти. Ее задача — эффективно планировать и регулировать пассажиропоток. В этом плане предполагается провести коррекцию графиков отпусков. Сделать это надо исключительно посредством стимулирования работников, а не с помощью административных мер. То есть все должно быть налажено так, чтобы людям было выгодно пойти в отпуск не в июле, а в апреле–мае или сентябре. Это должно подкрепляться выделением дополнительных путевок, действием социальных программ. Мы даже рассматривали вариант предоставления денежной компенсации за неиспользованный отпуск. Работодатели в последние годы от этого уходят, но я предложил вернуться к такой практике. Летом в Красноярском крае для детей будут организованы дополнительные места в оздоровительных лагерях, что также поможет скорректировать спрос на билеты.

Отвечая на вопрос о возможном повышении цен на продукты в период проведения ремонтных работ в аэропорту, губернатор отметил:

— Новая схема движения самолетов предусматривает большую интенсивность полетов. Товары, доставка которых рентабельна, по–прежнему будут привозить в Норильск. Ограничений по взлету–посадке сейчас нет, есть вопрос в мобилизации воздушных судов малой вместимости. На крайний случай существует огромный парк самолетов Ан–24, находящихся в собственности «Красавиа». Поэтому я убежден, что проблем с обеспечением Норильска необходимыми товарами не будет. Более того, к ремонту ВПП можно будет подготовиться заранее — есть ведь еще и морской и речной пути, — заверил глава региона.

Что касается цен на авиабилеты в летний период 2017 года, то на совещании в руководителями администрации города этот вопрос стал ключевым.

– У нас есть уверенность в том, что мы справимся с пассажиропотоком.
– У нас есть уверенность в том, что мы справимся с пассажиропотоком.

— Поскольку мы имеем дело с одним перевозчиком, мы заключим с ним соглашение, в рамках которого компания обязуется не повышать цены будущим летом. В любом случае для потребителя они останутся на уровне 2016 года, — сообщил Виктор Толоконский. — Что же касается организации движения вне ремонтного периода, если базовый перевозчик готов обеспечить перелеты по неизменному тарифу, то другим перевозчикам также придется снижать свои тарифы. Административно сдерживать цены мы не имеем права. При этом в апреле и мае, а также в сентябре и октябре никаких ограничений по перевозкам не планируется, так что бороться с высокими ценами предстоит чисто рыночными инструментами. На самом деле, предложение на авиарынке при обычном режиме работы норильского аэропорта является вполне достаточным. Думаю, что нынешний уровень стоимости билетов это подтверждает.

Люди не должны впадать в ажиотаж. Я утверждаю, что мы постараемся избежать дефицита билетов даже в два летних месяца. На маршруте Норильск — Красноярск собираемся перевезти столько людей, сколько будет необходимо. Помимо прочего, мы намерены создать резерв воздушных судов, чтобы была возможность вывезти всех, — подчеркнул губернатор.

О перинатальном центре

Стройплощадка перинатального центра
Стройплощадка перинатального центра

Виктор Толоконский прокомментировал и ход работ по строительству перинатального центра. Возведение этого объекта находится у главы региона на особом контроле.

— Центр нам дается тяжело. К сожалению, мы не смогли построить его в намеченные сроки и планируем сдать к концу 2017 года. Увы, в этом году время было упущено. Сначала из–за плохой организации работы, потом на стройку был поставлен некондиционный, практически бракованный бетон. Сейчас мы вынуждены переделывать целый ряд работ и прибегнуть к специальным мерам контроля, которые будут осуществлять заказчик и подрядчик.

Мы приняли ряд дополнительных решений: подписали дополнительные соглашения к договору, выделили средства генподрядчику, чтобы он мог рассчитаться с субподрядчиками и вовремя завезти недостающие материалы. Кроме того, самая мощная и опытная в строительстве таких медицинских объектов организация Красноярского края, ООО «Монолитхолдинг», взяла на себя своеобразное техническое шефство над объектом. Компания уже завершает работы на ачинском перинатальном центре и сейчас будет помогать с проведением бетонных работ здесь, в Норильске. Также подписан договор с новым основным субподрядчиком. Заключение экспертизы, из–за которой пришлось внести изменения в ход работ, будет готово в ближайшее время, уже сегодня на стройку придут специалисты. Мы планируем, что работы будут вестись большую часть зимы. К маю коробка здания должна быть смонтирована, — сказал Виктор Толоконский.

О поликлиниках

– Если люди считают, что объединять поликлиники не нужно, делать этого не следует.
– Если люди считают, что объединять поликлиники не нужно, делать этого не следует.

Не обошел губернатор и тему слияния двух детских поликлиник, расположенных в разных частях Центрального района Норильска. Решение об их объединении было принято весной этого года, и частичный переезд детского медучреждения с ул. Б. Хмельницкого, 18, на ул. Бегичева, 14, уже состоялся. В результате горожане столкнулись с неразберихой в расписании работы различных кабинетов, очередями и были вынуждены тратить дополнительное время, чтобы добраться до поликлиники.

— Я предложил вернуться к данному вопросу. На совещании со всеми руководителями города я говорил о том, что еще в первые месяцы своей работы подписал специальное решение, по которому все структурные изменения в сфере здравоохранения должны быть согласованы с органами местного самоуправления, несмотря на то что сфера сейчас является краевой отраслью. Я должен быть уверен, что население относится к этому решению позитивно. Если люди против, значит, надо что–то предпринимать.

Какие положительные стороны есть у объединения поликлиник? Когда в одном месте сконцентрированы лаборатории, диагностические кабинеты, узкие специалисты — это гораздо удобнее, чем ехать из одного конца города в другой, чтобы, допустим, сдать кровь на анализ. Но тут следует очень тщательно все взвесить. Если же есть веские аргументы «за», то надо людям об этом рассказать, объяснить. Любые изменения в системе здравоохранения могут проводиться только в интересах населения и никак иначе.

Без исключения

Не так давно норильчане живо обсуждали сообщение о якобы планирующемся исключения нашего города из списка районов Крайнего Севера. Губернатор пояснил ситуацию:

— Данная информация была изложена не совсем верно. Речь шла об организации северного завоза, о том, какие функции надо централизовать в масштабах России. В Норильске в этом плане все отработано: есть Енисей, есть морской путь и система авиаперевозок. Тем не менее, поскольку возникло недопонимание, я направил в Министерство экономического развития соответствующую телеграмму.

На самом деле в Красноярском крае есть территории, где не существует надежных коммуникаций, и значительная часть северного завоза ведется по зимнику. Есть труднодоступные поселки, где действует очень сложная транспортная логистика. В Эвенкии, в Туруханском районе есть места, где завоз производится по маленьким речкам, навигация на которых идет всего десять дней в году, что требует особого подхода. Но для Норильска это не актуально.

Я подчеркиваю, что Норильск — основа всей российской Арктики, и никто не смог бы лишить город статуса северной территории.

Марина АНДРИЮК. Фото Владимира МАКУШКИНА

18 октября 2016г. в 18:00
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Для комментирования мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо авторизоваться на сайт под своим логином.